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新日电动车以产品主义破行业困局-【新闻】

发布时间:2021-09-13 19:09:48 阅读: 来源:柱塞阀厂家

[摘要]新日电动车总裁办主任、新闻发言人陈开亚在接受采访时表示:“随着‘互联网+’时代的来临,‘中国制造2025’将成为传统制造业转型升级的新契机。

下滑,下滑,还是下滑!电动车行业经历20年的发展之后,到2013年达到了顶峰,产量达到了3695万辆,2014年,电动车行业开始进入新的拐点,2015年,相关调研显示:全行业同比下滑10%—15%。对于行业整体下滑的问题,从积极的角度看来,这种下滑有利于行业的结构优化和长远发展。

电动车行业步入“新常态”

从产业集中度来看,行业内的企业仍然太多,从成熟的行业来看,赚钱的企业不应当超过五家(很多行业是双寡头局面)。另一方面,在高速增长阶段,企业拼的是存量,这在营销动作上,我们看到的就是企业拼渠道、拼传播。在行业整体下滑的态势之下,企业不得不拼存量,这迫使企业进行营销创新,尤其是在产品上,实际上,从2015年的天津展和南京展,我们也能够很清楚看到这个趋势。一些领军企业已经开始展现出产品主义的况味,一些领军企业的产品,无论是设计、工艺还是创意上,已经深深打上了自己的烙印,这正是电动车行业开始走向成熟的标志。

互联网时代:电动车更需要产品主义精神

互联网时代,消费者需要的不是技术或者其叠加,而是满足其需求的产品。正如德鲁克所说,消费者要的是墙上的洞,而不是打洞的锥子。笔者建议这位负责人思考,如何通过产品的创新,深化与消费者之间的联系,实现从交易到交易关系的关系转换。

实际上,上述过程或者做法,就是产品主义。所谓产品主义,就是将产品本身作为企业的战略,围绕产品来配置各种资源,不断提升产品品质,在公司上下形成一种精益求精,不断创新的企业文化。

为什么在移动互联网时代,电动车行业更需要产品主义精神?相比之下,在工业时代,我们强调的是技术和规模,不断地强调营销的重要性,因为产品到消费者的中间环节较多,消费者和产品之间存在相当程度的信息不对称,消费者的消费行为在某种程度上是被动的,要被商家的广告或营销引导,才能最终完成购买行为。在“互联网+”时代,消费者、厂商、产品之间通过微信、微博等平台连接到了一起,信息不对称的局面被彻底颠覆。

产品主义是内生式增长的必然要求

产品主义更深远的含义在于:随着“黄金十年”的落幕,电动车行业必将面临增长方式的转变:从外生式增长转变为内生式增长,即内部通过不断创新(比如研发创新、组织创新、提升供应链组织效率、提升人力资本等方式),不断进行产品的迭代,从而实现一种内涵式的增长。

在内生式增长方式之下,从表面来看,企业之间是产品之争,其背后实际上是不同产品链组织效率的拼争。

很多人认为,电动车行业主要面临产品同质化的问题。其实,产品只是表象,其背后的问题实质是:供求分离现象仍然比较突出,产业链的效能和产业组织形式仍然比较落后,供应链不能做到快速响应消费者的需求。

新日电动车总裁办主任、新闻发言人陈开亚在接受采访时表示:“随着‘互联网+’时代的来临,‘中国制造2025’将成为传统制造业转型升级的新契机。早在2013年,新日就已专门组建了针对客户需求的新产品研发团队。目前,新日正在率领行业从产品输出到技术输出跃进,促进装备制造领域的提升,实现向创新设计与中国创造的跨越,向全球产业价值链的中高端攀升,帮助整个行业重新迎回属于中国电动车的‘黄金时代’。”

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