机械网-深圳轨道交通13号线首条盾构区间顺利贯通

发布时间：2021-10-21 14:28:07 阅读：次来源：柱塞阀厂家

6月7日，深圳市轨道交通13号线首条盾构区间(后科区间)右线顺利贯通(即后海站-科苑站)，这也是该线路首条贯通的盾构区间。

地铁13号线起自南山区深圳湾口岸站，止于宝安区上屋北站。线路全长约22.4千米，共设车站16座(其中换乘车站11座)，全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与登良东站接轨。

后海站为地铁13号线南起第3个车站，与既有11号线、2号线换乘，位于中心路与海德3路交叉处。后科区间(后海站-科苑站)线路自南向北敷设，需穿越相干建(构)筑物及道路什么是肢端型白斑，此次贯通的区间右线长约为735.6米。

后科区间地质复杂、周边环境风险高，为确保顺利施工，项目部：

1屡次召开盾构施工研讨会、多方联动调和会、专家论证会及条件验收会，不断调剂优化施工参数，采取地层加固注浆、洞内2次补浆、降水等多种方式进行辅助施工;

2前后克服了始发端细砂地层掘进、下穿舜远大厦锚索、下穿220KV电力隧道、穿越基岩崛起地层和盾构接收易涌水等重大施工风险。

据了解，为到达此次盾构接收条件，科苑站南段端头自3月10日起开始土方开挖，5月10日基坑见底，5月15日完成第1段底板施工，用时60多天癫痫吃什么食物好。

在相干单位的监督和指点下，项目部严把施工安全质量关口，克服重重困难，顺利实现了后科区间右线洞通节点目标，为后期该区间双线洞通提供了决定性的基础条件。