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杭州主城区国及以下排放标准公交将淘汰万芳

发布时间:2020-02-14 11:11:53 阅读: 来源:柱塞阀厂家

杭州主城区国Ⅱ及以下排放标准公交将淘汰

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杭州主城区国Ⅱ及以下排放标准公交将淘汰

2013年06月04日 14:12来源:钱江晚报

在《杭州市2013年大气复合污染整治项目表》中,除了针对工业企业的污染整治外,有很大的篇幅,都涉及机动车、公交车、加油站、餐馆饭店等与百姓民生息息相关的方面。 作为杭州市民,在享受公交线路的便捷、餐馆聚会的惬意、和私家车带来的便利时,也希望冒黑烟的公交车能再少些,饭店烟囱排放的油烟不再那么呛人,加油站能早日供应高标准的清洁汽油 而这些愿望,都在今年市政府的大气污染整治计划中得到了体现。

主城区国Ⅱ及以下车辆

将分两年淘汰

记者从杭州公交集团了解到,目前杭州公交车共有7500多辆,柴油动力的公交车是大哥,约占了近80%,目前,其中油电混合、天然气和电动等环保型公交车辆的总数为1500辆。

根据杭州市2013年大气复合污染整治实施计划,今年,杭州主城区要淘汰国Ⅱ及以下排放标准公交车辆846辆。更新车辆最大程度使用油 电混合动力和液化天然气车。

对此,杭州公交集团相关负责人告诉记者,目前主城区国Ⅱ及以下排放标准公交车辆共有1900辆,将分两年进行逐步淘汰,车辆淘汰,自然要补充进 新鲜血液 。不过,公交集团也表示,如此大数量的车辆更新,对集团来说无疑 压力山大 ,尤其是资金方面。

实施计划中,要求主城区更新、新增公交车环保型车辆比例确保达到30%以上。

记者了解到,去年杭州更新、新增公交车566辆,其中环保型公交车辆为214辆,占了更新、新增总量的38%;杭州主城区更新或新增公交车311辆,其中环保型公交车辆为134辆,占了更新或新增总量的43%。

众所周知,以天然气为动力的公交车的尾气污染接近于零,真正做到了环保,目前杭州共有333辆天然气公交车。但是,要将公交车辆大批量地更新为天然气公交车,对杭州公交集团来说,难。

相关负责人告诉记者,购买一辆油电混合动力的公交车约为90万元,显然比购买一辆天然气公交车70万元的价格要贵许多,但是,购买混合动力公交车享有国家购置补贴、能源消耗补贴,这些补贴加起来有40多万元。但目前购买天然气公交车还没有补贴等政策优惠。如此一算,购置一辆油电混合动力公交车,比购买一辆天然气公交车省20多万元。

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